กระบอกสูบเป็นตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกทั่วไป แต่มีบทบาทสำคัญในระบบควบคุมอัตโนมัติมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการพิมพ์ (การควบคุมความตึง), เซมิคอนดักเตอร์ (เครื่องเชื่อมแบบจุด, การบดเศษ), การควบคุมอัตโนมัติ, หุ่นยนต์, ฯลฯ
หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานแรงดันของอากาศอัดเป็นพลังงานกล และกลไกการขับเคลื่อนจะทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้น การแกว่ง และการเคลื่อนที่แบบหมุน กระบอกสูบเป็นชิ้นส่วนโลหะทรงกระบอกที่นำลูกสูบให้ตอบสนองเชิงเส้นในนั้นอากาศแปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกลผ่านการขยายตัวในกระบอกสูบเครื่องยนต์ และก๊าซจะถูกบีบอัดโดยลูกสูบในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์เพื่อเพิ่มแรงดัน
1. กระบอกสูบแบบเดี่ยว
มีปลายก้านลูกสูบเพียงด้านเดียว อากาศถูกส่งมาจากด้านหนึ่งของลูกสูบเพื่อสร้างแรงดันอากาศ และแรงดันอากาศจะดันลูกสูบเพื่อสร้างแรงผลักดันเพื่อยืดออก และกลับมาในสปริงหรือน้ำหนักของมันเอง
2. กระบอกสูบคู่
อากาศถูกเซจากทั้งสองด้านของลูกสูบเพื่อส่งแรงในทิศทางเดียวหรือทั้งสองทิศทาง
3. กระบอกไม่มีก้าน
คำศัพท์ทั่วไปสำหรับกระบอกสูบที่ไม่มีก้านลูกสูบกระบอกแม่เหล็กและกระบอกสายเคเบิลมีสองประเภท
4. กระบอกสวิง
กระบอกสูบที่ทำสวิงแบบลูกสูบเรียกว่ากระบอกสวิงช่องด้านในถูกแบ่งออกเป็นสองช่องโดยใบมีด และอากาศจะถูกส่งไปยังโพรงทั้งสองแบบสลับกันเพลาส่งออกแกว่ง และมุมสวิงน้อยกว่า 280 °
กระบอกหน่วงแก๊ส-ของเหลวเรียกอีกอย่างว่ากระบอกแก๊ส-ของเหลวความเร็วคงที่ ซึ่งเหมาะสำหรับการรวมกันที่ต้องการให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ช้าและสม่ำเสมอน้ำมันไฮดรอลิกถูกเติมลงในโครงสร้างภายในของกระบอกสูบเพื่อให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ได้สม่ำเสมอ
Post time: May-09-2022